▶▶02 [특허 출원, 디자인 등록 "제트 디스크" 공개 및 "데시아" 프리미엄 튜닝 브레이크 3월 29일 장착식 및 공구 예정 > 사용후기

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사용후기

▶▶02 [특허 출원, 디자인 등록 "제트 디스크" 공개 및 "데시아" 프리미엄 튜닝 브레이크 3월 29일 장착식 및 공구 예…

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작성자 서울아지트(경기)(전이사) 작성일18-03-24 19:48 조회582회 댓글13건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

본문

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회원님들 안녕하세요.

 

서울아지트 전이사 인사드립니다.

 

이제 드디어 특허 출원, 디자인 등록 "제트 디스크"가 출시되었습니다.

 

먼저 그 제품 사진을 보시기 바랍니다.

 

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이제 그 동안 샘플로 충분한 테스트를 진행해왔고, 이제 공개 장착 테스트를 하고자 합니다.

 

그리고 다시 공개 테스트 과정을 마무리 하고 나서 4월 20일~25일 사이에 정식 공급을 하겠으며,

 

4월 1일부터 공동구매 이벤트를 진행하며,

 

출시 기념 이벤트로 4월 1일~4월 15일까지 신청하신 분들께는 특별 혜택을 부여하겠습니다.

 

그리고 디스크가 생산되는 과정을 한번 보시기 바랍니다.

 

궁금해하시는 분들을 위해 동영상을 올립니다.

  

 

특허 출원, 디자인 등록 "제트 디스크"는 현재 우리나라에 특허 출원이 되어 있으며,

 

중국에도 대기 오더가 들어와 중국에도 특허 출원 및 디자인 등록을 하였습니다.

 

이제 EU와 미국, 호주 등에도 확대를 할 것이 내수 뿐만 아니라 수출 산업에도 이바지 할 것입니다.

  

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그리고 인증은 다음과 같이 진행됩니다.

 

독일에 본거지를 두고 있는 운영자님(러브베라, 발명왕에디슨)님이 독일에 가셔서

 

"튀프" 인증을 받기로 미팅이 잡혀 있습니다.

 

"튀프" 인증은 세계 최고의 권위 인증으로 선진국 EU의 자동차 인증 기준입니다.

 

그리고  그 다음으로 "한국 인증"을 받을 것입니다.

 

프리미엄 캘리퍼인 "데시아" 캘리퍼는 통 알루미늄 전륜 대용량 4피스톤,

 

후륜 대용량 2피스톤으로 제작되었습니다.

 

시중의 캘리퍼는 내구성이 약한 알루미늄 주물(다이캐스팅) 방식에 피스톤이 철로 되어 있어

 

상당히 엇박자인 제품들이 많습니다.

 

브레이크는 열을 받는 제품이고, 이 알루미늄과 철은 "열 팽창율"이 다른데도 불구하고

 

알루미늄 캘리퍼에 철로 된 피스톤을 사용하는 아이러니함이 존재합니다.

 

"데시아"캘리퍼는 대용량 알루미늄 피스톤에 통 알루미늄 캘리퍼로 열 팽창율에도 대비하였습니다.

 

열 팽창율이 다른 금속을 사용하면 브레이크가 열을 받으면 그 압력이 새어

 

제동력이 예측하지 못하는 순간에 떨어집니다.

 

이러한 부분까지 모두 대비한 것이 바로 "데시아" 캘리퍼입니다.

 

데시아 캘리퍼는 자석을 가져다 데어도 붙지가 않습니다.?

 

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해서 급 제동시 관성을 이기는 어마어마한, 토가 쏠려 나올 정도로 팍팍 서는 제동력을 선보일 것입니다.


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"제트 디스크"와 "데시아 캘리퍼"는 "데시아 프리미엄 튜닝 브레이크"로 통칭하며,

 

다음과 같이 구성되며 2018 생산 계획은 다음과 같습니다.

 

▶ 데시아 캘리퍼 부분

 

- 제트 디스크는 특허 출원된 기술과 디자인에 사선 가공과 타공 디스크가 기본 옵션입니다.

 

제품 스펙

구성

출시일

 전륜 대용량 4P 빅 캘리퍼

 통 알루미늄 4피스톤 캘리퍼

알루미늄 피스톤

대용량 피스톤

허브 스페이서 장착

 4월말

 전륜 대용량 4P 미디움 캘리퍼

 통 알루미늄 4피스톤 캘리퍼

알루미늄 피스톤

대용량 피스톤?

허브스페이서 없이 장착

4월말

후륜 대용량 2P 미디움 캘리퍼

 통 알루미늄 2피스톤 캘리퍼

알루미늄 피스톤

대용량 피스톤

4월말 

대외비 프로젝트 #01

7월말

금형 작업 착수

대외비 프로젝트 #02

7월말

금형 작업 착수 

대외비 프로젝트 #03

7월말

금형 작업 착수

 

▶ 데시아 디스크 부분

 

 제품 스펙

출시일

 전륜 360mm 원피스 디스크

 2톤 이상 대형 SUV용

 4월 말

 전륜 380mm 투피스 디스크

 2톤 이상 대형 SUV용

 7월 말

 금형 작업 착수

 전륜 405mm 투피스 디스크

 2톤 이상 대형 SUV용

 7월말

 금형 작업 착수

 후륜 350mm 투피스 디스크

 4월 말

 후륜 380mm 투피스 디스크

 7월말

 금형 작업 착수

 전륜 순정 디스크 사이즈 용

 제트 디스크

 4월말

 후륜 순정 디스크 사이즈 용

 제트 페어 디스크

 7월말

 

↓ 순정 오너들을 위해 이번에 특혈히 준비한 순정 오너를 위한

 

순정 디스크 사이즈의 "제트 디스크"의 단면 모습.

 

순정 디스크는 튜닝 디스크와 달리 디스크 직경이 작기에 열효율을 높이기 위해 아래와 같은

 

열효율이 좋은 "필러 타입" 벤틸레이터를 적용하였으며,

 

역시 제트 디스크의 특허와 디자인을 적용하며, 사선과 타공이 기본 옵션으로 적용됩니다.

 

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▶ 데시아 브레이크 패드 부분 (Made in Korea)

 

 

 대한민국 대기업, 홍성브레이크에 주문 제작

 

 소음을 확실히 잡고 성능을 구현하는 모든 데이터와 경험적 수치로 주문 제작

  

 

이상 보고를 마치며, 오는 3월 29일에 오후 2시부터 다미님 차량에 "데시아 프리미엄 튜닝 브레이크"를

 

1호차 공개 장착하오니 구경을 하시고 싶으신 분들은 이날 서울아지트로 오시기 바랍니다.

 

감사합니다.

 

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댓글목록

선물세트님의 댓글

선물세트 작성일

기대가 됩니다.
기다리고 있습니다.

서울아지트님의 댓글

서울아지트 댓글의 댓글 작성일

네~ 회원님 감사합니다~

안티에이징님의 댓글

안티에이징 작성일

인증 잘 받으세요.
유심히 보고 있는 1인입니다.

서울아지트님의 댓글

서울아지트 댓글의 댓글 작성일

저희 서울아지트 브레이크 제품은 확실이 인증을 할것입니다~

대발이베라님의 댓글

대발이베라 작성일

이번주중에구경가겠습니다. 수고많으십니다. ^^

서울아지트님의 댓글

서울아지트 댓글의 댓글 작성일

회원님~ 시간되시면 방문 부탁 드립니다~

안티에이징님의 댓글

안티에이징 작성일

착한 가격 부탁드립니다.

서울아지트님의 댓글

서울아지트 댓글의 댓글 작성일

네~ 회원님 가격은 최대한 노력하겠습니다

어묵탕스프님의 댓글

어묵탕스프 작성일

순정형 사이즈 대환영입니다. 이제 좋은 가격 기대하는일만 남았네요.

서울아지트님의 댓글

서울아지트 댓글의 댓글 작성일

네 회원님~ 순정형도 관심가져주셔서 감사드립니다~

백마랑나랑님의 댓글

백마랑나랑 작성일

얼마전에 서울아지트서 브레이크교체했는데...아쉽네요...기대는 엄청큽니다...^^

GARCIA님의 댓글

GARCIA 작성일

순정형을 기대해보겠습니다~
고생이정말 많으십니다~

크로스님의 댓글

크로스 작성일

탐나는 녀석이네요~ 디자인도 이쁘고 순정형까지 개발 해주셔서 인기좋을듯 합니다~착한가격 기대해 봅니다~^^

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