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회원님들 의견을 듣고 싶습니다,(엔진오일 증가)

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작성자 핀이엄마(인천)(박미숙) 작성일18-01-15 20:44 조회628회 댓글9건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

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타차량 엔진오일 증가가 화두되어 제차도 엔진오일을 체크해 보았습니다.
그런데 제차 역시 엔진오일이 증가가 되네요.
(2015년 6월식입니다)
서비스센터 4번이나 들어갔습니다.  현대서비스에서는
 DPF(매연저감방식) 엔진오일에 경유가 유입이 되는 거라 합니다.
오일을 교체하고 F선에 맞추어 놓고 1,000Km 정도타고 체크해보니 L-F 간격의 3분의 1정도 증가해
있어 서비스센터 접수하고 들어갔더니 1.5배 정도 증가해야 문제로 보고 엔진을 교체한다 합니다. 
그정도의 증가는 문제가 되지 않는 일반적인 거라 하네요.
순수엔진오일로 엔진을 보호하는 것과 엔진오일에 경유가 섞여서 엔진을 보호하는게
어떻게 아무문제제가 되지 않느냐고 떠들어도 대답은 같습니다. 분사방식이 그래서 증가할 수 있다.
다른 차량도 마찬가지라는 답변입니다.
 현대서비스 말대로 그냥 타도 엔진에 문제가 되지는 않는 건지 답답하네요.
소비자보호원이나 결함신고를 해봐야 하는게 아닌지?
회원님들의 소증한 고견을 기다려 봅니다,  감사합니다.
 

 

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댓글목록

작은산경북님의 댓글

작은산경북 작성일

걱정이네요.. 연료가 과하게 들어가면 문제가 심각할텐데... 대부분 2012년식부터 차량 S2 현대의 국산 엔진으로 바뀌고 그런현상이 있는듯하네요~ 현대에서 저렇게 나오니 자주 점검하는수 밖에 없을듯...

창원붕어님의 댓글

창원붕어 작성일

무슨사연이든  연료가 엔진오일에 혼합된다는것은 차에게는 좋을리없죠.
dpf 달린이후 그런현상이 있다고합니다.  무슨 대책이 있어야지 .....

파란별허태석님의 댓글

파란별허태석 작성일

그런게 없지요...기존 엔진오일에 타제품 엔진오일을 섞으도 다른 화학반응이 있어서 화학적 성질이 바뀌어 버립니다...
엔진오일에 경유섞어도 문제 없다니 솔직 책임지기에는 돈이 많이드니 헛소리 하는것이죠.....회원님이 사용하시는 엔진오일의 제조사에 문의를 하셔서 엔진오일에 경유를 혼합해서 사용하면 어떻게 되나요라고 문의한뒤에 자료를 모아서 현대 족쳐야죠...만약 엔진오일 제조사에서 정말 문제 없다면 문제 없는거죠...

죽기직전님의 댓글

죽기직전 작성일

예전 부산의 구형 산타페  일가족 사망사고 기억하실겁니다  그 사고는  고압펌프 이상으로 연료에 오일이 희석도어  출력제어가  불가능했지요  근데 오일에 연료가 희석되면 당연히  윤활성이 저하되지않을까요

콩이네님의 댓글

콩이네 작성일

전에 이 문제가 동호회 내에 이슈가 되었었는데...그냥 흐지부지 되 버렸습니다.
이번 생에는 해결이 틀린 것 같고..dpf가 작동할때 (배기구에서 벙벙벙벙~~ 울리는 소리가 납니다)에는
되도록이면 엔진을 끄지 마시고...기다리시면 작동이 멈춤니다. 그때 엔진스톱을 하세요..
결론은 주기적으로 오일양 체크하시고 관리하는 수밖에 없습니다.

한국호랑이님의 댓글

한국호랑이 작성일

엔진오일증가 때문에 스트레스를 받아온 사람입니다. 저는 매주 점검을 해밨습니다.
증가요인은 개인적인 생각입니다만 DPF 작동될때 연료가 들어가는것으로 판단됩니다 그래서 DPF작동할때는 절대로 시동을 멈추지 않습니다
붕붕붕하는 소리가 멈춘후 시동을 정지하죠. 늘 그렇게하다보니 엔진내부점검을 자주하게되고 합니다
간혹 엔진오일 적당량을 점검구로부터 뽑아냅니다 그때 오일냄새는 숯검정 타는냄새가 납니다
귀찮지만 내차관리를 위해서라도 그렇게하고 있습니다.

우빠디님의 댓글

우빠디 작성일

저도 동일증상으로 블루에서 확인했습니다.
주재원하고도 확인했구요.  주재원 말로는 산타페,소렌토등 r엔진부터 먼저
개선하고 s엔진은 그다음에 한다고 했던게 작년 여름이었던거 같네요.
이거 정말 대책이 없습니다.  나중에 보증끝나고 엔진사망하기전에 무슨
대책이 있어야 할텐데.    생각난김에 내일 주재원한테 개선한다고 했는데
진행사항이 어떤지 물어봐야겠습니다.

우빠디님의 댓글

우빠디 작성일

저는 2015년 9월에 신차 출고했습니다.

specialPT님의 댓글

specialPT 작성일

이건 리콜해야되는 중대 사항이라고 생각합니다  엔진코팅제도  엔진내부 슬러지때문에 논란이 많은데
경유에는  파라핀성분이있는데  파라핀은 온도가 낮으면 고체화됩니다  엔진내부에  고형물질이 생겨서  매쉬망이나  오일필터 막아버리면 엔진내부에 오일이 정상적인역할을 못해  주행중 엔진이  과열되서 진빠나거나  멈춰버리는 상황이  생길수도있고  급발진도  생길수있고 

무엇보다  경유성분이  엔진오일의 화학적 변화와 점도 변성으로    엔진 내부 다 망가트릴꺼라 생각합니다

엔진오일량에 따라 엔진의 성능에도 영향을 미치고 엔진 첨가제나 코팅제 사용도 엔진 성능에 영향을 미치는 예민한 부분에 경유혼합은  혼합양을 떠나서 유입자체가  큰문제 라고 봅니다

엔진보호 하려면 오일량 증가할때 오일3분의3이상은 빼고 새오일로  환유시켜줘야 그나마  오일이 윤활과냉각의 기본역할을 할꺼라 생각합니다

기름때를 휘발유나 신너로  지우는거 보면 경유가  오일점성에  큰 변화를 주는건 분명해보입니다

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